Пхукет 2035: Почему остров только начинает свой рост

Содержание

• Введение
• Методология исследования
• Глава 1. Пхукет — стратегический проект Таиланда
• Глава 2. Туризм как фундамент экономики Пхукета
• Глава 3. Хватит ли Пхукету недвижимости?
• Глава 4. Что строится сегодня и сколько недвижимости появится завтра
• Глава 5. Математика спроса. Сколько недвижимости действительно потребуется Пхукету?
• Глава 6. Пхукет в сравнении с мировыми курортами
• Глава 7. Риски, о которых должен знать каждый инвестор
• Глава 8. Как выбрать объект, который будет расти в цене
• Глава 9. Итоговый анализ. Стоит ли инвестировать в недвижимость Пхукета сегодня?
• Приложения

---

Введение

Когда человек покупает недвижимость, он фактически покупает не бетон, стены или красивый вид из окна.

Он покупает будущее конкретной локации.

Можно построить роскошный жилой комплекс, но если рядом не развивается инфраструктура, не растет экономика и не увеличивается количество людей, которым нужна эта недвижимость, ее инвестиционная привлекательность будет ограниченной.

И наоборот.

Даже самый обычный объект способен значительно вырасти в цене, если вокруг него появляются новые дороги, аэропорты, станции общественного транспорта, современные больницы, международные школы и тысячи новых рабочих мест.

Именно поэтому крупнейшие инвестиционные фонды мира начинают анализ не с цен на недвижимость. Они начинают с ответа на вопрос: что государство собирается делать с этим регионом в ближайшие 10–20 лет?

Ответ на этот вопрос зачастую оказывается важнее текущих цен.

Пхукет является одним из самых интересных примеров подобного подхода.

Большинство людей знают его как популярный курорт с белоснежными пляжами и теплым морем. Однако сегодня остров проходит совершенно иной этап своего развития.

Правительство Таиланда постепенно превращает Пхукет в крупнейший международный туристический, деловой и инвестиционный центр Андаманского побережья. Об этом свидетельствуют не заявления политиков, а десятки утвержденных инфраструктурных проектов общей стоимостью в сотни миллиардов бат:

• Новые дороги и транспортные развязки
• Скоростная автомагистраль
• Тоннель через горный перевал
• Расширение международного аэропорта
• Проект второго аэропорта
• Современный общественный транспорт
• Развитие марин
• Новые международные школы и современные госпитали
• Инженерная инфраструктура и комплексная реконструкция общественных пространств

Все это строится одновременно.

Подобные программы никогда не создаются ради одного или двух туристических сезонов. Они формируют основу развития региона на десятилетия вперед.

При этом вокруг рынка недвижимости Пхукета существует огромное количество мифов. Одни уверены, что остров уже достиг своего максимума. Другие считают, что строительство идет слишком активно. Третьи опасаются появления переизбытка предложения.

Подобные утверждения часто строятся на личных впечатлениях или отдельных примерах. Однако инвестиционные решения требуют другого подхода.

Не эмоций. А цифр.

Именно поэтому целью данного исследования является анализ фундаментальных факторов, которые определяют долгосрочную стоимость недвижимости на Пхукете.

---

Методология исследования

В этом отчете используются исключительно проверяемые данные.

Источники информации:

• Airports of Thailand (AOT)
• Tourism Authority of Thailand (TAT)
• Ministry of Transport Thailand
• Mass Rapid Transit Authority (MRTA)
• Expressway Authority of Thailand (EXAT)
• Phuket Provincial Administration
• Thailand Board of Investment (BOI)
• Knight Frank
• CBRE
• Colliers
• C9 Hotelworks
• AREA Thailand
• Министерство туризма и спорта Таиланда

Во всех случаях, где официальные прогнозы отсутствуют, используются расчетные модели, основанные на открытых статистических данных. Все предположения будут отдельно обозначены как аналитические выводы, а не как официальные прогнозы.

Главная гипотеза исследования

Пхукет находится не в стадии зрелости рынка, а в начале нового инвестиционного цикла, который продлится как минимум до середины следующего десятилетия.

Чтобы проверить эту гипотезу, необходимо ответить на несколько ключевых вопросов:

• Растет ли туристический поток?
• Какие инфраструктурные проекты уже реализуются?
• На какое количество туристов они рассчитаны?
• Хватит ли существующей недвижимости для обслуживания будущего спроса?
• Какое количество новых объектов появится в ближайшие годы?
• Будет ли рынок испытывать дефицит или профицит предложения?

И только после этого можно ответить на главный вопрос любого инвестора: насколько перспективно покупать недвижимость на Пхукете именно сейчас?

---

Глава 1. Пхукет — стратегический проект Таиланда

Существует простой принцип, которым пользуются профессиональные инвесторы.

Они внимательно наблюдают за тем, куда государство направляет деньги.

Если правительство строит новую школу — это улучшает качество жизни. Если строится новая больница — растет привлекательность района. Если появляется новая дорога — увеличивается стоимость земли вдоль транспортного коридора.

Но когда одновременно реализуются десятки масштабных инфраструктурных проектов, это уже говорит о долгосрочной государственной стратегии.

Именно такая ситуация сегодня наблюдается на Пхукете.

Почему инфраструктура важнее рекламы

Туристическую рекламу можно изменить за один сезон. Налоговую политику — за несколько месяцев. Даже правила покупки недвижимости иностранцами могут измениться.

Но строительство международного аэропорта, тоннеля или скоростной автомагистрали занимает годы. Стоимость подобных проектов измеряется десятками миллиардов бат.

Ни одно государство не принимает подобные решения без долгосрочного экономического обоснования. Это означает, что инфраструктура является одним из наиболее надежных индикаторов будущего развития региона.

Почему именно Пхукет

Пхукет занимает особое место в экономике Таиланда. Несмотря на относительно небольшую площадь острова, именно здесь сосредоточена значительная часть туристических доходов страны.

При этом Пхукет давно перестал быть исключительно пляжным курортом. Сегодня экономика острова включает:

• Международный туризм
• Медицинский туризм
• Рынок премиальной недвижимости
• Яхтенную индустрию
• Проведение международных конференций
• Спортивный туризм
• Долгосрочное проживание иностранных резидентов
• Удаленную занятость и цифровой бизнес

Фактически, Пхукет постепенно превращается в международный центр жизни и отдыха, а не только в место проведения отпуска.

Главный показатель — государственные инвестиции

Практически все крупнейшие инфраструктурные проекты Пхукета финансируются государством либо реализуются при его непосредственном участии:

• Расширение международного аэропорта
• Строительство нового аэропорта Андаманского региона
• Phuket Expressway
• Тоннель Kathu–Patong
• Проект легкорельсового транспорта
• Модернизация портовой инфраструктуры
• Реконструкция общественных пространств
• Программы защиты береговой линии
• Модернизация инженерных систем

Каждый из этих проектов сам по себе способен существенно изменить рынок недвижимости. Однако сегодня они реализуются одновременно.

Подобная концентрация государственных инвестиций встречается крайне редко.

---

Глава 2. Туризм как фундамент экономики Пхукета

Недвижимость дорожает не потому, что ее активно рекламируют. Она дорожает тогда, когда увеличивается количество людей, которым она необходима.

Для Пхукета таким источником спроса являются три основные группы:

• Туристы
• Иностранцы, переезжающие на остров на длительный срок
• Инвесторы, приобретающие недвижимость для получения арендного дохода

Все три категории напрямую зависят от одного показателя — туристического потока.

Почему количество туристов — главный показатель

Представим два одинаковых острова. На каждом построено по 100 000 гостиничных номеров.

На первом ежегодно отдыхает 3 миллиона туристов. На втором — 15 миллионов.

Очевидно, что стоимость гостиничного бизнеса, арендной недвижимости и земельных участков на втором острове будет значительно выше.

Чем больше людей приезжает в регион, тем выше спрос практически на все виды недвижимости: гостиницы, кондоминиумы, виллы, сервисные апартаменты, коммерческие помещения, рестораны, магазины и офисы.

Как изменился туризм за последние двадцать лет

Первый этап — период стремительного роста. С середины 2000-х годов остров ежегодно увеличивал количество туристов. Развитие международного авиасообщения, рост благосостояния стран Азии и Европы, а также активное продвижение Таиланда сделали Пхукет одним из самых популярных островных направлений планеты.

Второй этап — пандемия. В 2020 году мировой туризм практически остановился. Однако именно Пхукет стал экспериментальной площадкой программы Phuket Sandbox, которая позволила начать восстановление международного туризма значительно раньше многих других направлений.

Третий этап — восстановление. Туристический поток начал быстро восстанавливаться. Особенно заметным оказался рост числа туристов из России, Индии, Казахстана, Австралии, Германии, Великобритании, Франции, Израиля и стран Ближнего Востока.

При этом произошло очень важное изменение: до пандемии значительную долю рынка занимал Китай. После пандемии структура спроса стала значительно более диверсифицированной.

Для экономики это означает снижение зависимости от одной страны. Для инвесторов — снижение риска.

Пхукет сегодня

На сегодняшний день международный аэропорт Пхукета входит в число крупнейших аэропортов Юго-Восточной Азии. По итогам 2025 года через него прошло около 17,4 миллиона пассажирских перемещений.

Уже сегодня этот показатель приблизился к пределу первоначальной проектной мощности аэропорта. Это одна из главных причин, по которой государство приступило к его дальнейшему расширению.

Почему важен не годовой поток, а количество людей, одновременно находящихся на острове

Представим два курорта. Первый принимает 10 миллионов туристов, средняя продолжительность отдыха — 3 дня. Второй также принимает 10 миллионов, но туристы проводят здесь в среднем 10 дней.

Несмотря на одинаковый годовой поток, второму курорту потребуется почти в три раза больше гостиниц, апартаментов, ресторанов и всей городской инфраструктуры.

Именно поэтому для инвестора намного важнее показатель: сколько людей одновременно находится на острове. Этот показатель определяет реальную нагрузку на рынок недвижимости.

---

Глава 3. Хватит ли Пхукету недвижимости?

Это, пожалуй, главный вопрос всего исследования.

Одни инвесторы уверены, что на Пхукете строится слишком много жилья. Другие считают, что остров испытывает острый дефицит качественной недвижимости.

Кто прав?

Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо отказаться от эмоций и перейти к цифрам.

Главный принцип любого рынка

Стоимость недвижимости определяется не количеством строек. Она определяется соотношением спроса и предложения.

Если предложение растет быстрее спроса — цены и арендные ставки начинают испытывать давление. Если спрос растет быстрее предложения — стоимость недвижимости постепенно увеличивается.

Сколько мест размещения существует на Пхукете

По данным отраслевых исследований, сегодня на Пхукете сформировался один из крупнейших гостиничных рынков Юго-Восточной Азии.

Официальный гостиничный фонд (по данным C9 Hotelworks, на начало 2025 года): ~95 700 номеров. С учетом строящихся объектов к 2028 году фонд вырастет почти до 100 000 номеров (99 954).

При средней загрузке 2 человека на номер: ≈200 000 человек одновременно только в гостиницах.

Кондоминиумы (по данным C9 Hotelworks, I квартал 2025 года): 40 600 жилых юнитов в активном предложении, из которых 33 704 — кондоминиумы и 6 896 — виллы, таунхаусы и другая малоэтажная недвижимость.

Реальный жилой фонд (оценка на основе данных C9, AREA и кадастровой статистики): примерно 130 000–170 000 жилых единиц, включая старые кондоминиумы, дома местных жителей, частные виллы, сервисные апартаменты и жилье иностранцев.

Что происходит в высокий сезон

Инвестора интересует не июнь. Инвестора интересует январь.

В декабре и январе качественные гостиницы Пхукета традиционно демонстрируют загрузку 85–95%, а в праздничные периоды многие объекты достигают практически полной заполняемости.

Сколько людей остров может разместить одновременно?

Постоянное население Пхукета составляет примерно 430–450 тысяч человек (официально), однако фактически на острове проживает значительно больше за счет трудовых мигрантов и незарегистрированных жителей — по оценкам, 600–700 тысяч человек.

В пиковый сезон общая нагрузка на инфраструктуру может приближаться к 1,1–1,2 млн человек одновременно.

Ограничение, о котором почти не говорят

У Пхукета есть особенность, которая со временем становится все более важной.

Остров невозможно расширить.

Значительная часть территории уже сегодня не может быть застроена: национальные парки, лесные территории, горный рельеф, прибрежные защитные зоны, ограничения по высоте зданий, экологические требования.

Ограниченное предложение земли является одним из важнейших факторов долгосрочного роста стоимости недвижимости.

---

Глава 4. Что строится сегодня и сколько недвижимости появится завтра

На первый взгляд строительный рынок Пхукета выглядит очень активным. Именно это чаще всего становится причиной опасений потенциальных инвесторов.

Возникает логичный вопрос: не окажется ли через несколько лет предложение настолько большим, что цены перестанут расти?

Миф о «тотальной застройке»

Существует распространенное мнение, что весь Пхукет превратился в одну большую строительную площадку.

Однако это впечатление возникает из-за того, что большинство покупателей посещают всего несколько районов: Банг Тао, Чернгталай, Лагуну, Равай, Най Харн, Камалу.

Большая часть территории Пхукета вообще не застраивается из-за горного рельефа, природоохранных территорий, государственных земель и ограничений по высотности.

Сколько объектов строится сегодня

1. Активный первичный рынок (C9 Hotelworks, I квартал 2025):

• 343 активных жилых проекта
• 40 600 жилых юнитов в продаже
• Из них: 33 704 кондоминиума (83%) и 6 896 вилл/таунхаусов (17%)

2. Реально в стадии строительства (оценка на основе структуры рынка):

• ~18–25 тысяч жилых юнитов

3. Прогноз к 2029 году (C9 Hotelworks):

• Объём первичного рынка увеличится до 43 481 юнита (+≈2 900)

Почему объём строительства часто переоценивают

Представим, что за пять лет на рынок выйдет 25 000 новых квартир. На первый взгляд цифра кажется огромной.

Но зададим другой вопрос: сколько туристов за эти же пять лет посетят Пхукет? Даже при сохранении текущего уровня туризма речь идет о десятках миллионов человек.

Именно поэтому объём строительства нельзя анализировать отдельно от динамики туристического потока.

Ограничения строительной отрасли

Даже при высоком спросе девелоперы сталкиваются с ограничениями: нехватка подходящих земельных участков, рост стоимости земли и строительных материалов, ограничения по высоте, дефицит квалифицированной рабочей силы, длительные процедуры согласования.

Даже если спрос останется очень высоким, строительная отрасль физически не сможет удвоить объёмы ввода за короткий период.

---

Глава 5. Математика спроса. Сколько недвижимости действительно потребуется Пхукету?

Теперь пришло время объединить данные. Именно эта глава является ключевой для всего исследования.

Почему нельзя считать только количество туристов

Когда в новостях появляется информация о том, что Пхукет посетили 15 миллионов туристов за год, многие делают ошибочный вывод: «Значит, острову нужно место сразу для 15 миллионов человек.»

Это неверно. Большинство туристов приезжают на одну-две недели, после чего возвращаются домой.

Для оценки рынка недвижимости важен не годовой поток, а среднесуточное количество одновременно находящихся на острове гостей.

Формула проста:

Годовой туристический поток × средняя продолжительность пребывания ÷ 365 дней = среднее количество одновременно находящихся туристов.

Экономическая модель рынка Пхукета (базовый сценарий)

Сколько людей сможет одновременно находиться на острове?

Модель ввода жилья

Итого: около 50 000 новых жилых единиц за десять лет.

Главный расчёт исследования

За десять лет остров получит место примерно еще для:

• 100 000 человек в жилом фонде
• 48 000 человек в гостиницах

Итого: ≈150 000 дополнительных мест размещения.

А теперь сравним со спросом:

Нагрузка на остров увеличится с 1,15 млн до 1,55 млн человек — рост ≈400 000 человек. Предложение жилья увеличится примерно на 150 000 мест.

Даже если реализовать все уже заявленные проекты, темпы роста предложения будут ниже темпов роста потенциальной нагрузки на остров.

Именно здесь появляется главный вывод: если государство действительно реализует второй международный аэропорт, расширение действующего аэропорта, скоростные магистрали, тоннель и общественный транспорт, то главным ограничением развития Пхукета станет не спрос, а предложение земли и недвижимости.

---

Глава 6. Пхукет в сравнении с мировыми курортами

Любой инвестор, выбирающий недвижимость за рубежом, в действительности выбирает не между двумя квартирами. Он выбирает между разными странами.

Капитал всегда ищет место, где сочетаются пять факторов:

• Безопасность инвестиций
• Стабильный спрос
• Ограниченное предложение
• Развитая инфраструктура
• Потенциал роста стоимости актива

Пхукет и Бали

Оба острова обладают теплым климатом и высоким интересом иностранных покупателей. Однако Пхукет имеет более развитую дорожную сеть, современный международный аэропорт, высокий уровень медицинской инфраструктуры и более зрелый рынок гостиничного бизнеса. Именно Пхукет сегодня демонстрирует одну из наиболее масштабных государственных программ модернизации для островного региона.

Пхукет и Дубай

Главное отличие — в структуре предложения. Дубай способен ежегодно вводить десятки тысяч новых квартир. На Пхукете подобная модель невозможна: высотность ограничена, география ограничена, экологические требования значительно строже.

Поэтому увеличение предложения на Пхукете происходит существенно медленнее.

Пхукет и европейские курорты

Испания, Португалия, Французская Ривьера и Италия остаются одними из самых престижных направлений. Однако большинство этих рынков уже находятся на зрелой стадии развития. Темпы строительства невысоки, крупные инфраструктурные проекты реализуются значительно реже.

Пхукет сегодня находится в той стадии, когда инфраструктура еще активно строится, международный спрос уже сформировался, государство продолжает инвестировать, а предложение земли объективно ограничено. Именно в такие периоды создаются наиболее благоприятные условия для долгосрочного роста стоимости.

---

Глава 7. Риски, о которых должен знать каждый инвестор

Любой рынок недвижимости имеет риски. Настоящий инвестиционный анализ обязан рассматривать обе стороны.

Риск №1. Изменение мировой экономики

Высокие процентные ставки, глобальные кризисы, снижение деловой активности могут временно сократить количество международных путешествий. Однако опыт последних лет показал, что после открытия границ спрос на качественные курортные направления восстановился значительно быстрее, чем ожидалось.

Риск №2. Локальный переизбыток предложения

Даже если весь остров испытывает высокий спрос, в отдельных районах может возникнуть временный избыток похожих объектов. Поэтому инвестор должен анализировать не только Пхукет в целом, но и конкретный район, формат недвижимости, качество девелопера и управляющей компании.

Риск №3. Регуляторные изменения

Любая страна может менять правила игры: налоги, визовые режимы, требования к аренде, правила владения. Таиланд традиционно стремится сохранять привлекательность для иностранных покупателей, но полностью исключить регуляторный риск невозможно.

Риск №4. Ошибки в выборе объекта

Даже на сильном рынке можно принять слабое инвестиционное решение. Разница между удачными и неудачными проектами часто определяется деталями: качеством строительства, репутацией девелопера, планировкой, видом из окна, удаленностью от пляжа, уровнем сервиса.

Риск №5. Валютные колебания

Если покупатель получает доход в одной валюте, а расходы несет в другой, колебания курса могут заметно изменить итоговую картину.

Риск №6. Сезонность аренды

Пхукет остается курортным рынком. В высокий сезон загрузка может быть очень высокой, в низкий — снижается. Годовая доходность формируется не по одному удачному месяцу, а по всей совокупности периода.

Чем сложнее рынок, тем важнее дисциплина. Именно дисциплина отличает профессионального инвестора от случайного покупателя.

---

Глава 8. Как выбрать объект, который будет расти в цене

Главное правило инвестиций в недвижимость

Стоимость квартиры определяется не количеством квадратных метров. Она определяется количеством людей, которые захотят купить или арендовать ее после вас.

Если через несколько лет желающих приобрести вашу квартиру будет больше, чем желающих продать аналогичные объекты, стоимость недвижимости, скорее всего, вырастет.

Локация важнее самого комплекса

Даже самый современный комплекс не сможет компенсировать неудобное расположение. И наоборот — хорошая локация способна поддерживать стоимость даже относительно простого объекта.

Девелопер имеет значение

Покупая недвижимость на стадии строительства, инвестор фактически инвестирует не только в объект, но и в компанию, которая его создает. Важно анализировать: сколько проектов реализовано, соблюдались ли сроки, соответствует ли качество заявленному, как работают управляющие компании.

Три основные стратегии инвестора

1. Сохранение капитала — защита от инфляции и долгосрочный рост стоимости. Подходят наиболее ликвидные районы и проекты высокого качества.

2. Регулярный доход — стабильная аренда. Важны высокий туристический поток, профессиональная управляющая компания, низкий уровень простоя.

3. Комбинированная стратегия — часть года собственник проживает самостоятельно, остальное время объект сдается в аренду. Самая популярная модель среди иностранных покупателей на Пхукете.

Наибольший рост стоимости недвижимости обычно получают не те инвесторы, которые покупают после завершения всех крупных инфраструктурных проектов. Наоборот — наиболее заметный рост часто происходит именно в период их строительства.

---

Глава 9. Итоговый анализ. Стоит ли инвестировать в недвижимость Пхукета сегодня?

Что мы выяснили

1. Государство продолжает инвестировать в Пхукет. Практически все крупнейшие инфраструктурные проекты реализуются или находятся на стадии подготовки. Они создаются не для обслуживания существующего спроса, а для обеспечения будущего роста.

2. Туризм восстановился быстрее ожиданий. Структура рынка стала значительно более устойчивой — остров уже не зависит критически от одной страны.

3. Земля остается главным ограниченным ресурсом. Пхукет ограничен морем, горами, природоохранными территориями, законодательными ограничениями по высоте и экологическими требованиями.

4. Высокая строительная активность не означает переизбытка рынка. Главный вопрос не в том, строят ли много, а в том — достаточно ли этого строительства для будущего спроса.

Ответ на главный вопрос исследования

После анализа государственных программ развития, ограничений земельного фонда, туристического рынка и международного опыта не обнаружено признаков того, что Пхукет приближается к завершению своего инвестиционного цикла.

Напротив. Большинство фундаментальных факторов говорят о том, что остров продолжает активно развиваться.

Это не означает, что цены будут расти непрерывно каждый год. Любой рынок проходит через периоды ускорения, стабилизации и временной коррекции. Однако долгосрочные предпосылки выглядят благоприятными.

Почему профессиональные инвесторы редко ждут завершения инфраструктурных проектов

Начинающий инвестор рассуждает: «Я дождусь, когда построят новую дорогу, аэропорт или линию общественного транспорта. Тогда станет понятно, что район действительно развивается.»

Профессиональный инвестор понимает: к моменту завершения проекта значительная часть его будущей ценности уже будет учтена рынком.

Наибольший рост стоимости часто происходит именно между моментом объявления проекта и его вводом в эксплуатацию.

Что это означает для покупателя сегодня

Если горизонт инвестиций составляет 7–15 лет, то ситуация выглядит благоприятной. Сегодня инвестор приобретает недвижимость в период, когда:

• Инфраструктура продолжает активно развиваться
• Транспортная доступность острова увеличивается
• Государство инвестирует значительные средства
• Предложение земли остается ограниченным
• Международный интерес к региону сохраняется

Вместо заключения

Они анализируют не строительные краны. Они анализируют фундаментальные процессы: количество туристов, государственные инвестиции, развитие инфраструктуры, ограниченность земли, качество городской среды.

Покупка недвижимости — это всегда инвестиция в будущее территории.

И сегодня Пхукет представляет собой не просто популярный курорт. Он становится одним из наиболее масштабных инфраструктурных и туристических проектов Таиланда XXI века.

Главный вопрос для инвестора звучит уже не так: «Сколько сегодня строят на Пхукете?» А так: «Достаточно ли этого строительства, чтобы удовлетворить спрос, который государство само формирует, инвестируя сотни миллиардов бат в развитие острова?»

Ответ на этот вопрос каждый инвестор должен дать самостоятельно. Однако факты, рассмотренные в этом исследовании, позволяют сделать вывод, что долгосрочные фундаментальные предпосылки развития Пхукета сегодня выглядят значительно сильнее, чем это может показаться при поверхностном взгляде на рынок.

---

Приложения

Приложение A. Ключевые показатели рынка

Финальная версия исследования будет дополнена сводными таблицами: динамика туристического потока за 20 лет, пассажиропоток аэропорта, средняя продолжительность пребывания, загрузка гостиниц по месяцам, количество гостиничных номеров, кондоминиумов и вилл, объём строящихся проектов, прогноз ввода недвижимости до 2035 года, карта инфраструктурных проектов, сравнительный анализ районов Пхукета.

Приложение B. Официальные источники

Финальная редакция будет сопровождаться ссылками на первоисточники: Airports of Thailand (AOT), Tourism Authority of Thailand (TAT), Министерство транспорта Таиланда, MRTA, EXAT, Phuket Provincial Administration, BOI Thailand, Knight Frank, CBRE, Colliers, C9 Hotelworks и другие отраслевые исследования. Это позволит читателю самостоятельно проверить каждую ключевую цифру и вывод.